Motory zemědělské techniky jsou dnes konstrukčně stejně složité jako ty u osobních automobilů. V obou případech je kvalita a správná specifikace motorového oleje jedním z klíčových faktorů ovlivňujících spolehlivost, výkon i celkovou životnost stroje. Nesprávná volba nebo podcenění kvality oleje pak v dlouhodobém horizontu znamená výrazně vyšší náklady na opravy.
Abychom byli konkrétnější, vezměme si jako příklad motory splňující emisní normy Stage V / Tier 4 Final. Ty dnes najdeme ve většině moderních strojů, zemědělskou techniku nevyjímaje. Aby výrobci vyhověli legislativě, musely být motory vybaveny celou řadou technologických řešení, která zvyšují jejich účinnost, ale zároveň i nároky na kvalitu používaných provozních kapalin.
Standardem se staly filtry pevných částic (DPF), systémy selektivní katalytické redukce SCR pracující s kapalinou AdBlue nebo recirkulace výfukových plynů EGR. K tomu přistupují turbodmychadla, vysokotlaké vstřikování paliva typu common-rail a stále vyšší provozní tlaky a teploty.
Právě v takovém prostředí musí motorový olej plnit několik zásadních funkcí zároveň. Nejde pouze o samotné mazání pohyblivých částí motoru, ale také o odvádění tepla, ochranu proti opotřebení, udržování motoru v čistotě a stabilní funkci po dlouhé provozní intervaly. Olej musí být schopen odolávat vysokému zatížení, aniž by docházelo k jeho rychlé degradaci.
Nevhodný olej má vážné důsledky
Použití nekvalitního nebo nesprávně zvoleného motorového oleje má v praxi řadu negativních důsledků. Jedním z nich je například zvýšená tvorba karbonových usazenin, které omezují průtok oleje v mazacích kanálcích motoru.
Dalším rizikem je nedostatečná ochrana citlivých komponentů, jako jsou turbodmychadla nebo části vysokotlakého vstřikování. Zvýšené opotřebení se postupně projeví také na pístních skupinách, válcích nebo vačkových hřídelích. V extrémních případech nevhodný olej zkracuje životnost motoru i o tisíce motohodin.
Problémy se zároveň projevují i v oblasti emisních systémů. Nadměrná tvorba popela nebo usazenin negativně ovlivňuje funkci filtrů pevných částic nebo katalyzátorů SCR, jejichž výměna patří mezi finančně náročné servisní zásahy.
Zkušenosti z vývoje motorového oleje a následného testování jasně ukazují rozdíly mezi špičkovým a schváleným vs. průměrným olejem. Tuto skutečnost mají na svědomí především aditiva, která tvoří i více než 20 % jeho obsahu. Značné rozdíly výsledků testů pak vycházejí i při použití jednoho oleje v různých typech motorů.
4 chyby při výběru motorového oleje, které zkracují životnost motoru
1. Výběr oleje pouze podle viskozitní třídy SAE. Častou chybou je orientovat se pouze podle označení typu (např. „10W-30“). Viskozitní třída SAE totiž udává pouze tekutost oleje při různých teplotách. Pro správnou funkci motoru jsou mnohem důležitější výkonové specifikace a individuální požadavky výrobců motorů, které definují například ochranu proti opotřebení, detergentní vlastnosti nebo stabilitu oleje při vysokém zatížení.
2. Míchání různých motorových olejů. I dva oleje se stejnou viskozitní třídou mohou mít zcela odlišné složení aditiv a odlišné výkonové vlastnosti. Míchání různých olejů tak může negativně ovlivnit jejich funkci a snížit schopnost chránit motor při vysokém zatížení.
3. Používání levných nebo neschválených olejů. Na trhu se objevují produkty, které sice deklarují určité specifikace, ve skutečnosti však požadované parametry nemusí plně splňovat. Používání takových olejů zvyšuje riziko nedostatečného mazání, rychlejší degradace oleje a následného poškození motoru.
4. Ignorování továrních schválení (approvalů). Při výběru oleje se někteří uživatelé spoléhají pouze na technický list výrobce oleje, kde jsou uvedeny deklarované normy. Skutečné schválení – tzv. approval – však vydává výrobce motoru nebo stroje až po úspěšném testování konkrétního oleje. Navíc může průběžně kontrolovat, zda nedošlo ke změně jeho vlastností. Rozdíl mezi deklarovanou specifikací a skutečným schválením je proto zásadní.
Servisní intervaly není dobré zbytečně překračovat
V průběhu zemědělské sezony se často stává, že plánovaný servis musí počkat. Stroje pracují prakticky nepřetržitě a odstavení techniky znamená zdržení při sklizni nebo jiných důležitých pracích. Přesto by se doporučené servisní intervaly výměny oleje neměly výrazně překračovat.
I relativně malé prodloužení intervalu má vliv na vlastnosti oleje. Postupně dochází ke snižování detergentních a disperzantních schopností, které zajišťují udržování motoru v čistotě. Olej zároveň rychleji degraduje a roste riziko karbonizace i změny jeho viskozity.
V praxi to znamená horší ochranu motoru a vyšší opotřebení jednotlivých komponentů. Pravidelná výměna oleje podle doporučení výrobce stroje tak zůstává jedním z nejjednodušších a zároveň nejúčinnějších způsobů, jak prodloužit životnost zemědělské techniky a předejít zbytečným nákladům na opravy.
