Řada funkcí navíc nebude vyhrazena jen novým traktorům. Některé lze prostřednictvím aktualizace nebo dodatečné montáže získat také pro stroje, které už několik let pracují v provozu.
Brzdový asistent nově dovolí přibrzdit přívěs předem
Fendt dále rozvíjí svůj Trailer Brake Assistant (TBA). Systém dosud pomáhal stabilizovat soupravu ve chvíli, kdy pneumaticky brzděný přívěs začal na traktor příliš tlačit. Traktor tak dokáže přívěs samostatně přibrzdit a pomoci udržet celou soupravu ve správném směru. Nově přibývá také manuální režim, ve kterém může řidič přívěs přibrzdit sám ještě předtím, než nastane kritická situace. Hodit se to může například při jízdě z kopce nebo před ostrými zatáčkami s těžkým podvalníkem.
Řidič může brzdný účinek ovládat prostřednictvím joysticku a pracovat s tlakem až 4,4 baru. Systém tak může pomoci také omezit nadměrné zahřívání provozních brzd při delších sjezdech.
Vylepšený TBA bude nabízen jako volitelná výbava nových traktorů, stávající stroje vybavené tímto systémem získají příslušnou aktualizaci. Funkce je dostupná například pro řady Fendt 300 Vario Gen5, 500 Vario Gen4, 600 Vario, 700 Vario Gen7.1 a 800 Vario Gen5.
TMS Flex propojí pedál s joystickem
Další novinkou je TMS Flex, který Fendt od července 2026 zavádí standardně do svých kolových traktorů. Dosavadní systém TMS automaticky slaďuje otáčky motoru a převodový poměr tak, aby traktor pracoval co nejefektivněji. TMS Flex k tomu přidává nový kombinovaný způsob ovládání. Řidič tak může rychlost měnit jak pedálem, tak multifunkčním joystickem, aniž by mezi těmito způsoby musel přepínat. Praktické využití je jednoduché: při přejezdu po silnici může obsluha pracovat především s pedálem, zatímco při jízdě vedle sklízecí řezačky si rychlost přesně nastaví joystickem. Elektronika mezitím dál automaticky optimalizuje otáčky motoru a převodový poměr s ohledem na spotřebu paliva.
S TMS Flex přichází také upravený multifunkční joystick se samostatným tlačítkem pro tuto funkci. Pro současné modelové řady bude možné systém také dodatečně namontovat prostřednictvím sady obsahující nový joystick, software a potřebnou úpravu v servisu. Mezi kompatibilní řady patří například Fendt 200 Vario Gen3, 300 Vario Gen4, 500 Vario Gen4, 600 Vario, 700 Vario Gen7, 800 Vario Gen5, 900 Vario Gen6 a 1000 Vario Gen2.
Traktor si zapamatuje více linií souvratě
Softwarová aktualizace z června 2026 přináší také praktičtější práci na souvrati. Pro jednu plochu nebo překážku lze nově uložit více linií souvratě. To dává smysl například v případě, kdy podnik používá na stejném pozemku stroje s různými pracovními záběry. Jinou souvrať potřebuje kultivátor, jinou secí stroj a další zase postřikovač nebo rozmetadlo. Jednou vytvořené linie už není nutné při další práci přepisovat. Obsluha si pouze vybere tu, kterou právě potřebuje, což šetří čas při nastavování a usnadňuje opakovanou práci na stejném pozemku.
Navigace naplánuje i nepravidelné jízdní linie
Nová funkce Track Lines Pattern se zaměřuje na situace, kdy nejsou jednotlivé jízdní linie rozmístěny v pravidelných vzdálenostech. Využití najde především při pěstování zeleniny, jahod a dalších speciálních plodin. Do plánování lze zahrnout například pracovní, sklizňové nebo logistické cesty či prostor pro dočasné vedení zavlažovacích trubek. Tyto trasy může obsluha připravit přímo z prostředí FendtONE. Výsledkem má být jednodušší koordinace strojů, ruční práce i dopravy na pozemku.
Tramline Control zvládne i polovinu pracovního záběru
Fendt rozšiřuje také funkci Tramline Control, která pomáhá plánovat kolejové řádky i v případě rozdílných pracovních záběrů jednotlivých strojů. Nově lze potřebné parametry nastavovat přímo v traktoru a plánování počítá také s polovinou pracovního záběru. To pomůže například tehdy, když spolu přesně nekoresponduje záběr secího stroje a postřikovače. Podle výrobce je Fendt jedním z prvních výrobců, kteří tímto řešením splňují certifikaci TRACK podle standardů AEF.
Fendt připravuje traktory také na autonomní práci
Samostatnou oblast představuje autonomní provoz. Zákazníci ve Spojených státech, Kanadě a Austrálii mohou vybrané traktory objednávat se základním balíčkem pro autonomní řízení. Jeho součástí je rozhraní umožňující využívat například systém PTx OutRun. Ten dokáže v současnosti automatizovat práci traktoru s překládacím vozem při sklizni nebo některé operace při zpracování půdy. Fendt tak ukazuje, že další vývoj traktorů nemusí probíhat pouze prostřednictvím nových modelových generací. Stále větší část nových možností přichází prostřednictvím softwaru – a v řadě případů se může dostat také do strojů, které už na farmách pracují.
