FlexMount využívá montážní drážku integrovanou přímo do bočnice nebo horního profilu korby. Díky ní se dá různé příslušenství připevnit bez vrtání a svařování. A právě v tom vidím hlavní výhodu. Když chce člověk později doplnit světla, kameru, žebřík, plachtu nebo prvky pro zajištění nákladu, nemusí zbytečně zasahovat do konstrukce vozidla. Systém se objevil nejdřív na třístranných sklápěčích FlexBody, ale Krampe ho teď rozšiřuje také na silážní nástavby, sklápěče BigBody a výtlačné návěsy RamBody.
Nahrazuje část původní konstrukce
Právě u BigBody a RamBody je zajímavé, že nový profil není jen přidanou montážní lištou. Postupně nahrazuje původní horní rám korby a zároveň dál plní jeho zpevňující funkci. Součástí profilu je navíc sklon, který pomáhá odvádět vodu a omezuje usazování nečistot. To je detail, který na papíře nevypadá nijak zásadně, ale při každodenním provozu a čištění může být příjemný.
Zjednodušuje pozdější úpravy
Do montážní drážky lze upevňovací prvky umístit prakticky kdekoliv po délce vozidla. Příslušenství se tak dá nejen jednoduše doplnit, ale také později přesunout nebo změnit podle toho, k čemu se návěs zrovna používá. To je podle mě důležitější, než se může na první pohled zdát. Pracovní technika často zůstává ve firmě řadu let a její využití se časem mění.
Sjednocuje díly napříč modely
Krampe navíc používá stejné upevňovací prvky u více modelových řad bez ohledu na výšku bočnic. To zjednodušuje servis, skladování náhradních dílů i případnou dodatečnou montáž výbavy.
Za nás je na FlexMountu sympatické hlavně to, že nejde o technologii na efekt. Je to praktické řešení běžného problému: dnes potřebuji jednu výbavu, za pár let jinou. A pokud se dá příslušenství jednoduše doplnit nebo přesunout bez vrtání do korby, je to přesně ten typ konstrukčního detailu, který může člověk ocenit až po několika letech provozu.
Více informací najdete na: https://www.krampe.de
