Dnes je 1.10. – svátek slaví Igor

Od mlátiček k chytrým kombajnům. Závod New Holland v Zedelgemu slaví 120 let

Zveřejněno: 1. 10. 2026

Když Léon Claeys začal v roce 1906 v belgickém Zedelgemu vyrábět mlátičky, sotva mohl tušit, že se z jeho podniku stane jedno z hlavních evropských center sklizňové techniky. Dnes zde New Holland vyvíjí a vyrábí kombajny, samojízdné řezačky i lisy pro zemědělce z přibližně 130 zemí.

Závod v belgickém Zedelgemu slaví 120. výročí svého založení.

Jubileum ale není jen připomínkou minulosti. Investice 150 milionů eur ukazuje, že budoucnost sklizně bude stále více spojena s automatizací, daty a stroji, které dokážou část rozhodování převzít za obsluhu.

Z malé dílny vyrostl významný výrobní závod

Historie závodu začala výrobou mlátiček. Zásadní okamžik přišel v roce 1952, kdy firma Claeys představila model MZ, první evropskou samojízdnou sklízecí mlátičku vyráběnou ve větší sérii. O dvanáct let později získala ve společnosti většinový podíl americká skupina Sperry Rand, tehdejší vlastník značky New Holland. Po dalších změnách majitelů přešel New Holland v roce 1991 pod Fiat. Výroba sklizňových strojů přitom v Zedelgemu zůstala a postupně se zde soustředil také jejich vývoj a testování.

Dnešní areál zabírá 36 hektarů. Vyrábějí se v něm konvenční sklízecí mlátičky CX, rotorové modely CR, samojízdné řezačky FR Forage Cruiser a lisy BigBaler.

V závodě v Zedelgemu se dnes vyrábějí sklízecí mlátičky, samojízdné řezačky a lisy na velké hranaté balíky.
V závodě v Zedelgemu se dnes vyrábějí sklízecí mlátičky, samojízdné řezačky a lisy na velké hranaté balíky.

Nová linka zvládne skládat různé stroje vedle sebe

V letech 2022 až 2025 investovala skupina CNH, do níž New Holland patří, do závodu 150 milionů eur. Velká část peněz směřovala do přípravy výroby nové generace kombajnů CR10 a CR11. Proměnila se montážní linka i logistika. Rozestavěné stroje nyní mezi jednotlivými pracovišti převážejí automaticky naváděná vozidla. Díky tomu lze na stejné lince současně skládat různé modely a lépe zohledňovat výbavu, kterou si zákazník objednal.

Konstruktéři využívají také virtuální prostředí, ve kterém mohou nové řešení prověřit dříve, než vznikne skutečný prototyp. Posuzují například ovládání, výhled z kabiny, ergonomii nebo přístup k jednotlivým částem stroje. Do zkoušení se mohou už v rané fázi zapojit i budoucí uživatelé.

Kombajny přebírají část práce obsluhy

Největšími stroji ze Zedelgemu jsou rotorové kombajny CR10 a CR11. Výkonnější CR11 nabízí maximální výkon 775 koní a zásobník na 20 000 litrů zrna. Model CR10 má 635 koní a zásobník o objemu 16 000 litrů.

Důležitější než samotná čísla je však posun v řízení stroje. Kombajny průběžně sledují podmínky sklizně a mohou podle nich upravovat své nastavení. Cílem je udržet výkon, kvalitu zrna a nízké ztráty i ve chvíli, kdy se během dne mění vlhkost nebo hustota porostu. New Holland uvádí, že CR11 může snížit ztráty zrna téměř k nule a zlepšit celkové náklady na vlastnictví až o 15 procent. Jde však o údaj výrobce. V praxi bude výsledek záležet na plodině, podmínkách, organizaci odvozu, zkušenostech obsluhy i na tom, zda podnik dokáže vysokou kapacitu stroje skutečně využít.

Vyšší výkon klade větší nároky na celý podnik

Vývoj v Zedelgemu dobře ukazuje, kam se sklizňová technika posouvá. Stroje nejsou jen větší a výkonnější. Stále více pracují s daty, samy upravují nastavení a předávají informace obsluze i vedení podniku. Pro zemědělce to může znamenat stabilnější výkon a menší závislost na neustálém ručním seřizování. Složitější technika ale zároveň vyžaduje kvalitní servis, vyškolenou obsluhu a dobrou organizaci sklizně. Sebevýkonnější kombajn totiž nepomůže, pokud na něj nestačí odvoz zrna nebo navazující práce.

Autor: Mgr. Kateřina Saidl1)
Foto: New Holland Agriculture

1) Zpracováno z podkladů New Holland Agriculture

Tématické tagy