Velké logo FIAT na masce, tmavě zelená kapota a červené detaily kol vypadají na současném traktoru nezvykle. Technický základ přitom tvoří moderní New Holland T5.120. Koncept dostal jednoduché italské jméno Il Trattore – tedy „traktor“ – a jeho úkolem je připomenout, že část historie dnešního New Hollandu vyrůstá z italské tradice zemědělských strojů Fiat.
Na EIMA International 2026 se Il Trattore ukázal poprvé na italské půdě, „mezinárodní premiéru“ měl už o rok dříve na Agritechnice 2025, takže v Boloni nešlo o odhalení nového stroje. New Holland jej přivezl do země, která poskytla inspiraci jeho designu a ve které se vyrábí současný T5.120. Model tvořící základ konceptu vzniká v závodě Jesi. Spojení italského designu, výroby a historie tak dává „návratu domů“ konkrétní obsah.
New Holland staví příběh především na spojení moderního T5.120 s Fiatem 702. Ten byl prvním traktorem, který Fiat zkonstruoval pro zemědělské využití. Prototyp poprvé vyjel v srpnu 1918, zatímco sériová výroba probíhala od roku 1919 do roku 1925. Rozlišení obou dat je podstatné: rok 1918 označuje začátek příběhu, nikoliv zahájení sériové produkce.
Fiat 702 měl být domácí odpovědí na americké traktory
Fiat 702 vznikal na konci první světové války, kdy italskému zemědělství chyběla tažná síla. Část koní museli zemědělci odevzdat armádě a Itálie nedostatek nahrazovala dovozem tisíců traktorů ze Spojených států. Přicházely mimo jiné stroje Fordson, Case nebo International Harvester. Fiat, tehdy největší italská automobilka, chtěl pro poválečné období nabídnout domácí alternativu.
Technika odpovídala možnostem své doby. Čtyřválcový zážehový motor vycházel z jednotky nákladního automobilu Fiat 18 BL. Při objemu 6 235 cm³ poskytoval výkon 30 PS, tedy přibližně 22 kW. Nízký kompresní poměr dovoloval motoru pracovat s několika druhy paliv, což mělo význam v Itálii závislé na dovozu benzínu.
Převodovka měla tři stupně vpřed a jeden vzad a traktor dosahoval nejvyšší rychlosti 6,6 km/h. Prázdný stroj vážil 2 835 kg. Kola byla ještě celá z oceli. Velká poháněná zadní dostala železné záběrové prvky, které omezovaly prokluz v měkké půdě; pneumatiky s účinným zemědělským dezénem se rozšířily až později.
Fiat konstrukci postupně upravil ve verzích 702 A a 702 B a od roku 1924 nabídl také výkonnější typ 703 s výkonem 35 PS. Na konci roku 1925 však výrobu traktorů přerušil. Domácí produkce tehdy obtížně soupeřila s levnějšími americkými stroji vyráběnými ve velkých sériích. První kapitola traktorů Fiat tak trvala jen několik let, přesto položila základ pozdější italské tradici značky.
Podobnost nejlépe ukáže dvojice fotografií
Designová inspirace je dobře vidět při srovnání konceptu s dochovaným Fiatem 702 vystaveným v turínském Centro Storico Fiat. Muzejní stroj má tmavě zelenou karoserii, červená paprsková kola a vysokou čelní masku s nápisem Fiat. Il Trattore stejné motivy převádí na současný traktor: logo FIAT tentokrát vyplňuje téměř celou mřížku chladiče, zelený lak doplňují červené až oranžové prvky a u masky se objevuje také italská trikolora.
Současný Il Trattore staví na moderním traktoru New Holland T5.120. Uzavřená kabina, led světlomety, moderní pneumatiky a kožené detaily patří do úplně jiné technické éry. Historický stroj poskytl konceptu především barevnost, grafiku a představu jednoduchého, účelového traktoru. New Holland prostřednictvím designu zviditelňuje více než stoletou vzdálenost mezi nimi.
Historická linie pokračuje pod jiným jménem
Italská traktorová tradice se po Fiatu 702 dále rozvíjela v dalších modelech Fiat a později pod označením Fiatagri. New Holland ve svém výkladu připomíná také model Piccola a řady 80 a 90, na jejichž podobě se podílelo studio Pininfarina. V důsledku dalšího vývoje firem a značek se toto dědictví stalo součástí dnešního New Hollandu.
Význam konceptu proto spočívá hlavně ve vyprávění tohoto příběhu. EIMA mu poskytla italské jeviště a nápis FIAT na masce přitahuje pozornost, ale podstata zůstává designová a historická. Il Trattore se do Itálie vrátil jako připomínka společných kořenů, nikoliv jako předzvěst obnovené výroby traktorů Fiat.
