Díky efektivnímu využití osvědčených komponentů a adaptabilitě na širokou škálu pracovních požadavků si našel využití třeba i při stavbě a zimní údržbě silnic nebo v lesnictví.
MB-trac vynikal nejen svým výkonným motorem a kvalitní převodovkou. Byl konstruovaný také s pohonem 4x4 ve standardu, stejnou velikostí všech kol nebo charakteristickou „krabicovitou“ kabinou, která byla umístěna mezi osami. Majitelé MB-trac mohli umístit nástavbu na přední část, zadní část i tělo a využít přední i zadní hydrauliku.
Přesto, že byla výroba údajně „nejlepšího traktoru, co kdy byl“ ukončena v roce 1991, zůstává jeho odkaz dodnes střežen fanoušky na internetu i v reálném životě. Dochovalé MB-trac jsou navíc stále atraktivními sběratelskými kousky.
