A nejde jen o marketingová tvrzení. Výsledky potvrzují i nezávislé testy DLG PowerMix, které patří mezi nejrespektovanější evropské metodiky hodnocení spotřeby traktorů v reálných pracovních podmínkách.
Efektivita není jen o motoru
Dnes už nestačí mít úsporný motor. Rozhodující je, jak spolupracuje s převodovkou a celým pohonným ústrojím. Právě v tom spočívá síla přístupu AGCO – motory AGCO Power jsou vyvíjeny jako součást celého systému, nikoliv jako samostatná komponenta. Výsledkem je lepší využití výkonu, nižší otáčky při zatížení a nižší spotřeba na hektar i motohodinu.
Fendt sází na novou generaci motorů CORE
V nových traktorech Fendt 600 Vario a 700 Vario Gen7 najdeme motory řady AGCO Power CORE, konkrétně varianty CORE50 a CORE75. Ve spojení s převodovkou Vario dokázaly v testech DLG PowerMix dosáhnout velmi dobrých výsledků jak při polních pracích, tak v dopravě. To potvrzuje trend, který dnes vidíme napříč segmentem – největší úspory nevznikají pouze spalováním menšího množství paliva, ale především efektivnějším přenosem výkonu na kola.
Massey Ferguson boduje v polních pracích
Silný výsledek zaznamenal také Massey Ferguson 8S.265 Xtra Dyna E-Power, který se v testech DLG PowerMix umístil na prvním místě ve své kategorii při polních pracích. Z pohledu techniky je zajímavé především spojení motoru AGCO Power s dvouspojkovou převodovkou Dyna E-Power. Právě tato kombinace umožňuje držet motor v optimálním pracovním rozsahu a efektivně využívat dostupný výkon bez zbytečných ztrát.
Valtra jde cestou vysokého točivého momentu
U značky Valtra hraje důležitou roli koncept EcoPower, který staví na práci s vysokým točivým momentem při nižších otáčkách motoru. V praxi to znamená, že traktor zvládá náročnou práci bez nutnosti držet motor ve vysokých otáčkách, což se pozitivně promítá do spotřeby. Dalším faktorem je využití technologie SCR, která umožňuje efektivnější spalování a přispívá k nižší spotřebě oproti starším generacím motorů.
Co si z toho vzít?
Nezávislé výsledky ukazují, že cesta k nižší spotřebě dnes nevede jen přes samotný motor. Klíčem je sladění celého pohonného řetězce – motoru, převodovky i elektronického řízení výkonu. A právě tady AGCO dlouhodobě ukazuje, že správně navržená integrace dokáže přinést něco, co zemědělci ocení nejvíc: nižší náklady na palivo bez kompromisů ve výkonu a produktivitě.
