Unikátní koncept využívá tatrovácký podvozek
Zveřejněno: 23.12.2017O rakouském konceptu nosiče nářadí SynTrac jsme vás už seznámili v jednom z našich dřívějších článků. Pozorným čtenářům neunikl fakt, že podvozek nosiče se nápadně podobá tatrovácké koncepci. A tak k nám směřovaly otázky, zda Rakušané náhodou neokopírovali tuto koncepci. Ne, neokopírovali, opravdu se jedná o podvozek z produkce kopřivnické Tatry - principem je tedy použití centrální nosné roury a náprav s nezávisle zavěšenými výkyvnými polonápravami sešroubovanými v jeden celek. Nyní si nový nosič nářadí představíme blíže spolu s technickými daty.
Koncept SynTrac se poprvé veřejnosti ukázal na veletrhu Agritechnica 2017. Výrobce doufá, že v sériové podobě bude nabízen od roku 2020. Má se jednat konečně o čistě o nosič nářadí, takže jeho uplatnění má být velmi široké. S nasazením se počítá v zemědělství, lesnictví, u ozbrojených složek, v komunální sféře a v dalším speciálním využití. Unikátní na stroji je fakt, že se k němu mohou připojovat další poháněné nápravy podle potřeby. Může tedy být v konfiguraci 4x4+2 nebo 6x6. Ke stroji může být připojen i další motor ke zvýšení výkonu, což se využije při použití frézy (bezproblémově se připojuje k hlavnímu vozidlu přes PTO). Má také poměrně nízké těžiště díky umístění motoru a převodovky.TIP: V Ázerbájdžánu se budou vyrábět Tatry
Vozidlo je poháněno šestiválcovým motorem CAT 9.3L CAT C9.3B o výkonu 420 koní a objemu 9,3 l. Plní nejnovější emisní předpisy za použití DPF (Filtr pevných částic), DOC (katalyzátor na oxidaci nafty) a technologii SCR (močovina). Motor je spojen s plynulou převodovkou - hydro-mechanickou. K dispozici jsou dva jízdní rozsahy - 0-60 km/h a rychlý režim dosahuje rychlosti až 80 km/h.
Tatrovácké nápravy poskytují nezávislé zavěšení - aktivní, hydro-pneumatický systém. Maximální zatížení náprav - pro každou z obou náprav - je 10 t. V případě verze 4x4 jsou k dispozici režimy řízení kol - pouze předních kol, všech čtyř kol a krabí chod. Brzdný systém, který zahrnuje ABS je od firmy Wabco.
Hydraulický systém má na starosti čerpadlo s axiálním pístem, které snímá zátěž. Maximální výkon je 180 l/min (při 210 baru). Vozidlo je domovem šesti dvojčinných ventilů; hydraulická nádrž může mít objem 120 l. PTO je standardní. K dispozici je také elektrický (výstupní) konektor 24V/125A. Stroj má šířku 2,55 m a výšku 3,4 m. V závislosti na pneumatikách dosahuje délky 4,7 metru.
Vozidlo disponuje komfortní kabinou s klimatizací, rádiem... a různými variantami sedadel. Hmotnost vozidla činí 10 300 kg. Koncept už má své reálné provedení. Ambice má vysoké.
Fotogalerie
Nové
John Deere ve Zweibrückenu vyrobil 150.000 sklízecích mlátiček
Zveřejněno 19.4. Od roku 1964, kdy byl vyroben první stroj MD 150, bylo v německém závodě ve Zweibrückenu vyrobeno 150.000 sklízecích mlátiček John Deere. Nový model John Deere S7 byl pro tuto příležitost opatřen speciálním logem.
Vzduchové měchy pro vylepšení komfortu jízdy u traktorů New Holland a Case IH
Zveřejněno 19.4. Během sezóny zemědělských prací řidič často sedí v kabině traktoru déle než 60 hodin týdně. Jezdí po silnici, hrbolatém poli nebo lesních cestách. U traktorů koncernu CNHi (Case IH a New Holland) je možné vylepšit komfort jízdy montáží vzduchových…
Kuhn Boom Assist – technologie kopírování terénu
Zveřejněno 19.4. Kuhn Boom Assist je elektronický řídicí systém pro ramena postřikovače. Je navržen tak, aby udržoval ramena v jejich stanovené výšce. V závislosti na verzi je Kuhn Boom Assist vybaven 2 nebo 3 ultrazvukovými senzory a technologií HYBRID, která…
