Nová řada MF 7S Mark 2 se zařazuje mezi dosavadní traktory MF 7S a větší MF 8S Xtra. Výrobce tak rozšiřuje nabídku v kategorii středně výkonných a výkonnějších traktorů, přičemž se jednotlivé modelové řady výkonově částečně překrývají. Zatímco současná MF 7S nabízí podle modelu výkon 155 až 210 koní, nová MF 7S Mark 2 pokrývá rozsah 170 až 245 koní. Nad ní stojí MF 8S Xtra s výkonem 205 až 305 koní.
Mezi sedmičkou a osmičkou
Rozdíly mezi jednotlivými řadami nespočívají pouze ve výkonu motoru. MF 7S Mark 2 využívá nový rám s rozvorem 2 950 mm, zatímco dosavadní MF 7S má rozvor 2 880 mm. Prodloužení o sedm centimetrů doprovází také použití nové přední nápravy.
Podle výrobce má upravená konstrukce přispět k lepší stabilitě a trakčním vlastnostem, zejména při práci s těžším nářadím. Samotné předpoklady však bude muset potvrdit až reálné nasazení. Massey Ferguson současně uvádí poloměr otáčení 5,3 metru a nejvyšší přípustnou celkovou hmotnost traktoru 14 tun.
Nová řada tak představuje další konstrukční alternativu pro zemědělce, kteří hledají traktor s výkonem přibližně 200 koní, ale při výběru zohledňují také jeho rozměry, hmotnost a možnosti agregace pracovního nářadí.
| Parametr | MF 7S | MF 7S Mark 2 | MF 8S Xtra |
|---|---|---|---|
| Maximální výkon bez EPM | 155–210 k | 170–245 k | 205–305 k |
| Motor | AGCO Power | AGCO Power CORE75 | AGCO Power |
| Zdvihový objem | 6,6 l | 7,5 l | 7,4 l |
| Počet válců | 6 | 6 | 6 |
| Rozvor | 2 880 mm | 2 950 mm | 3 050 mm |
| Maximální nosnost zadního závěsu | až 9 600 kg | 9 600 kg | 10 000 kg |
| Kabina | konstrukce řady MF 7S | Protect-U, odvozená z MF 8S | Protect-U |
| Převodovka | Dyna-6 / Dyna-VT | Dyna-VT | Dyna E-Power / Dyna-VT |
| Zdroj: Oficiální technické údaje Massey Ferguson pro řady MF 7S, MF 7S Mark 2 a MF 8S Xtra. Výkonové rozpětí uvádí maximální výkon bez EPM podle údajů výrobce. | |||
Pod kapotou pracuje nový šestiválec
Jednou z nejvýznamnějších změn je motor AGCO Power Core75. Jde o šestiválcový agregát nové generace se zdvihovým objemem 7,5 litru a jedním turbodmychadlem. Dosavadní traktory MF 7S využívají šestiválcové motory AGCO Power o objemu 6,6 litru.
Nový motor splňuje emisní normu Stage V bez použití recirkulace výfukových plynů EGR. Podle výrobce má přibližně o čtvrtinu méně součástí než předchozí generace motorů, což má snížit jeho konstrukční složitost. Výrobce však zatím nezveřejnil údaje, které by umožnily posoudit dopad na servisní náklady nebo dlouhodobou spolehlivost.
Massey Ferguson uvádí také plochý průběh točivého momentu v rozmezí 800 až 1 500 otáček za minutu. Deklarovaného maximálního výkonu přitom motor dosahuje bez potřeby systému EPM, který u některých traktorů umožňuje krátkodobé navýšení výkonu. Výrobce zmiňuje rovněž příznivé výsledky prvních zkoušek spotřeby paliva, podrobné srovnávací údaje ale zatím nezveřejnil.
Dyna-VT a větší provozní rezervy
Všech šest modelů MF 7S Mark 2 je vybaveno plynulou převodovkou Dyna-VT, kterou Massey Ferguson používá také u dalších traktorových řad. Nejde tedy o zcela novou technologii, její použití v celé nové řadě je však jedním z charakteristických prvků nabídky. Převodovka umožňuje podle výrobce dosáhnout rychlosti až 57 km/h a k dispozici mají být rovněž varianty pro rychlosti 40 a 50 km/h. Zda bude nejrychlejší provedení dostupné také na českém trhu, zatím není potvrzeno.
Hydraulický systém nabízí podle výbavy průtok 110, 150 nebo až 190 l/min. Maximální nosnost zadního tříbodového závěsu dosahuje 9 600 kg. Traktor může být vybaven zadním vývodovým hřídelem se čtyřmi otáčkovými režimy. Zvětšily se také provozní nádrže. Palivová nádrž pojme 410 litrů, což je o 25 % více než u dosavadní MF 7S. Nádrž na AdBlue má objem 56,5 litru.
Kabina vychází z větší MF 8S
Další výraznou změnou prošla kabina. Ta je konstrukčně odvozená z větší řady MF 8S a zachovává uspořádání Protect-U, jehož charakteristickým prvkem je přibližně patnácticentimetrová mezera oddělující kabinu od motorového prostoru. Smyslem tohoto řešení je omezit přenos hluku, vibrací a tepla k obsluze.
Pracovní prostředí doplňuje nová generace ovládacího terminálu Datatronic 6 s dvanáctipalcovou dotykovou obrazovkou. Ve srovnání s předchozí generací se obsluha může těšit na dvojnásobnou zobrazovací plochu a přepracované uživatelské rozhraní. Terminál slouží nejen k nastavování a ovládání traktoru, ale také k práci s navigačními systémy a provozními daty. Řidič si může přizpůsobovat zobrazované informace podle aktuální pracovní činnosti.
Nový systém pro správu provozních dat
MF 7S Mark 2 bude podle výrobce první traktorovou řadou značky, která dostane systém PTx FarmENGAGE přímo z výroby. Platforma slouží ke správě zemědělských operací, evidenci pracovních činností a přenosu dat mezi stroji a systémem řízení farmy.
Massey Ferguson deklaruje možnost spolupráce také s technikou jiných značek. Konkrétní rozsah dostupných funkcí, podmínky předplatného a možnosti propojení v českých podmínkách však zatím nejsou dostatečně upřesněny.
Premiéra v Boloni, výroba od jara 2027
Massey Ferguson zveřejnil první podrobnosti o nové řadě začátkem října 2026. Veřejné představení plánuje na mezinárodním veletrhu EIMA, který se uskuteční od 10. do 14. listopadu v italské Boloni. Zahájení sériové výroby a první dodávky jsou naplánovány na jaro 2027. Termín uvedení na český trh ani ceny jednotlivých modelů zatím nebyly potvrzeny.
Označení Mark 2 současně připomíná starší generace traktorů Massey Ferguson, například MF 65 Mark I, MF 65 Mark II nebo MF 165 Mark III. Výrobce plánuje název Mark používat i při dalších modernizacích svého výrobního programu.
