zemědělská technika

Německý výrobce Geringhoff vyvinul ventilační systém pro flexibilní žací lišty TruFlex

Další, v pořadí třetí oficiální upoutávka na novou generaci traktoru řady Magnum, odhaluje dva displeje. Jak je vidno, jeden je uchycen na sloupku kabiny (funkce přístrojové desky) a druhý na ovládacím panelu (další podrobná provozní data, výstup navigace apod.). Na starší upoutávky se můžete podívat níže.

V roce 1991, kdy byl Väderstad Rapid uveden na trh, způsobil revoluci v technologii secích strojů díky svým jedinečným secím botkám a důmyslnému systému kontroly hloubky setí. I dnes, o 32 let později, po nesčetných inovacích a neustálém vývoji koncepce Väderstad Rapid, má stále obrovský úspěch mezi zemědělci po celém světě.

Nejnovější traktor Rostselmash 2400, vybavený novým elektrickým řízením RSM Agrotronic Pilot 1.0, obdělal 494,9 ha za 24 hodin.

Maschio na veletrhu Agritechnica 2017 představí inovace napříč svým výrobním programem.

Další upoutávka zveřejněná americkým zastoupením New Hollandu oficiálně odhalila podobu nové generace traktorů New Holland řady T8. Jak můžeme vidět, nový traktor T8 převzal designové prvky od slabších modelů. Na první pohled se zdá, že kapota nenese žádné změny, kabina je však nová, stejně tak interiér a ovládání. Těšit se můžeme rovněž i na verzi SmartTrax. Teď nezbývá nic jiného, než počkat na technická data.

Traktory řady John Deere 5M patří mezi nejprodávanější stroje v Evropě. Splňují požadavky zákazníků - od chovatelů, farmářů až po speciální provoz. Traktory dostaly inovace v podobě lepšího pohodlí, výkonnosti a zvýšila se jejich efektivita.

Do Agritechniky zbývá měsíc a firmy už nyní ukazují novinky. Do takových firem nyní patří i Lemken. V tomto článku zmíníme několik jeho inovací.

Köckerling na veletrhu Agritechnica 2017 v Hannoveru ve spolupráci se společností Geoprospectors představí systém, který určuje hloubku setí na základě naměřených údajů v půdě v reálném čase.

V Dánském vývojovém oddělení AGCO již několik let probíhají experimenty se sklízecí mlátičkou, respektive jejím podvozkem, který neznáme z žádných jiných dosavadních mlátiček. Vývojové oddělení se nachází v budovách, kde se dříve sklízecí mlátičky koncernu AGCO vyráběly. Nyní se mlátičky vyrábí v Itálii. Vývojové oddělení navštívil redaktor dánského serveru Maskinbladet a podělil se o zajímavé informace.